Description
Projektarbeit aus dem Jahr 2003 im Fachbereich Verkehrswissenschaft, Note: 1,6, Deutsche Aussenhandels- und Verkehrsakademie DAV Bremen (unbekannt), Sprache: Deutsch, Abstract: Inhaltsangabe: Zusammenfassung: Durch die Einfuhrung der leistungsabhangigen Autobahnmaut werden viele Transportunternehmen durch die enormen Kostenzuwachse vor existenzielle Probleme gestellt. Durch die neuen streckenabhangigen Kosten und die sehr geringen Harmonisierungsmassnahmen von Seiten der Bundesregierung, kommen auf die Transportunternehmen enorme Kostenbelastungen zu. Bereits jetzt betragt die durchschnittliche Rendite im Transportgewerbe nur etwa 1 % und die Einfuhrung der Lkw-Maut wird diese Situation dramatisch verschlechtern. Die Problematik besteht hierbei darin, dass die Verkehrsunternehmen nicht in der Lage sind, die extremen Zusatzkosten zu tragen, da die geringen Renditen im Transportgewerbe keine weiteren Kostensteigerungen zulassen. Aufgrund dieser Tatsache sind die Unternehmen gezwungen die Mehrkosten an die Verladerschaft weiterzugeben. Die Akzeptanz fur die Ubernahme der Lkw-Maut von Seiten der Auftraggeber ist sehr gering und stellt ein weiteres Problem dar. Das Ziel dieser Projektarbeit bestand darin, die Rahmenbedingungen fur die Einfuhrung der Lkw-Maut darzustellen und die zukunftigen Kostenbelastungen mit der aktuellen Kostensituation zu vergleichen. Des weiteren haben wir den zusatzlichen Kostenaufwand mit in die Preiskalkulation eingebunden und Moglichkeiten der Weitergabe der Lkw-Maut an die Kunden erarbeitet und dargestellt. Abschliessend wurden im Rahmen einer Alternativenbetrachtung verschiedene Moglichkeiten zur Umgehung der Mautpflicht erarbeitet und detailliert dargestellt. Inhaltsverzeichnis: Inhaltsverzeichnis: Inhaltsverzeichnis2 Abbildungsverzeichnis5 Abkurzungsverzeichnis6 1.Einleitung8 1.1Hintergrund der Projektarbeit8 1.2Problemdefinition und Zielsetzung9 2.Vorstellung der Musterspedition9 3.Rahmenbedingungen10 3.1Der Verkehrsmarkt und das Zukunf
