Zwischen Munkmarsch, Memel und Emden

Das Buch beschreibt die Geschichte des Sylter Raddampfers Freya" vom Stapellauf 1904 bis zum Abwracken im Jahr 1966. Es dokumentiert die Bedeutung eines besonderen Verkehrsmittel in einer besonderen Zeit. Sylts Insellage war f r die Bev lkerung schon immer mit Beschwernissen verbunden, sei es die Versorgung mit notwendigen G tern des t glichen Lebens oder auch der Transport der Menschen zum Festland und zur ck, besonders in Notlagen. Schon seit jeher in dem Zwang, sich mit der Natur zu arrangieren, war man auch hierbei auf die Kr fte und das Wohlwollen" der See angewiesen, denn das Segelschiff war anfangs das einzige Transportmittel. So stellte die Erfindung der Dampfkraft und ihre Einf hrung in der Schifffahrt nicht nur einen technologischen Sprung dar, sondern hob zumindest einen Teil dieser Abh ngigkeit von den Kr ften der Natur auf. Der Transport von Waren, Touristen und Einwohnern wurde einfacher und verl sslicher. Aber trotzdem wurde es oftmals schwer, den Fahrplan einzuhalten, denn Wind und Wetter sorgten auch weiterhin mit extremem Niedrigwasser oder Eisgang f r Probleme, die auch ein Raddampfer kaum l sen konnte. Abgerundet wird das Buch mit neuen Rechercheergebnissen ber den Verbleib der Freya," denn nach der Fertigstellung des Hindenburgdammes im Jahre 1927 wurde der Linienschiffsverkehr eingestellt, und der Raddampfer startete als Eva" in L beck und sp ter als Grenzland" in Tilsit in einen neuen Lebensabschnitt. Im Jahr 1966 endet das Leben" des Schiffes dann unr hmlich (von Menschenhand) mit dem Untergang in einem Waal-Nebenarm in Holland.